07011-00048 0701100048 HNBR PU FKM Carbon Filled PTFE Multi-Material Composite Oil Seal Kit สําหรับบูลโดเซอร์ เครื่องขนยนต์

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 07011-00048: :

2. 07011-00048  รูปภาพ:

3. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

4. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: รถปราบดินตีนตะขาบขนาดกลางและหนักของ Komatsu รุ่นใดที่ตรงกับชุดซีลน้ำมัน 07011-00048 นี้ และอะไหล่ซีลครบชุดใดบ้างที่บรรจุอยู่ในแพ็คเกจบริการยกเครื่องนี้
ตอบ: ชุดซ่อมซีลน้ำมันวาล์วนิ้วโดยเฉพาะนี้เป็น OEM ที่ปรับแต่งสำหรับรถปราบดินตีนตะขาบ Komatsu D65EX-16, D85EX-18, D155AX-8 ซึ่งเข้าคู่กับวาล์วควบคุมนิ้วเกียร์ในตัวโดยเฉพาะ วาล์วหลักนี้ทำการปลดคลัตช์บางส่วนแบบไม่มีขั้นตอนสำหรับงานคัดเกรดแบบละเอียดความเร็วต่ำ ควบคุมแรงดันเอาต์พุตตามการเคลื่อนที่ของแป้นเหยียบ ทำให้ทราบความเร็วการคืบคลานที่ช้าเป็นพิเศษสำหรับการปรับระดับพื้นดินและการตัดขอบที่แม่นยำ และหลีกเลี่ยงการปะทะเต็มของคลัตช์อย่างกะทันหันซึ่งส่งผลให้มีการขุดค้นพื้นผิวมากเกินไปในระหว่างการดำเนินการเก็บผิวละเอียด ชุดประกอบด้วยส่วนประกอบการปิดผนึกทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการถอดประกอบและบำรุงรักษาตัววาล์วแบบเต็มเพียงครั้งเดียว รวมถึงซีลน้ำมันไดนามิกของกระสวยสปูล HNBR แบบปากคู่, ซีลแรงดันลูกสูบตอบสนองแรงดันนิ้วแบบสมดุลคู่, แหวนบัฟเฟอร์ไฟกระชากแบบสเต็ปปิ้งแบบ PU ทรงสี่เหลี่ยมแคบ, วงแหวนสำรองป้องกันการอัดขึ้นรูป PTFE ขนาดกลางที่เต็มไปด้วยคาร์บอน, โอริงคงที่ FKM หนาปานกลางทนความร้อน, ที่ปัดน้ำฝนแยกน้ำมันเกียร์สำหรับงานปานกลาง 2 ชั้น และโลหะแบนป้องกันการกัดกร่อนแบบหนา ปะเก็น อุปกรณ์เสริมการปิดผนึกทั้งหมดจะถูกจัดเรียงและปิดผนึกลงในถุงพลาสติกที่มีป้ายกำกับแยกกันโดยแยกตามตำแหน่งการประกอบ ดังนั้นช่างเทคนิคการบำรุงรักษาจึงไม่จำเป็นต้องจัดหาซีลวาล์วแบบกระจายจากซัพพลายเออร์หลายราย ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงานของอุปกรณ์ได้อย่างมากในการให้คะแนนพื้นผิวถนนที่แม่นยำ การปรับระดับพื้นที่การเกษตร และสถานที่ก่อสร้างที่ตัดแต่งฐานรากที่พักอาศัยอย่างละเอียด

ถาม: สูตรผสมวัสดุสี่ชนิดมีข้อดีด้านประสิทธิภาพพิเศษอะไรบ้างที่นำมาสู่การซีลวาล์วแบบสวมท่อส่งกำลังของรถปราบดิน เมื่อเทียบกับชุดซีลน้ำมัน NBR เดี่ยวธรรมดา
ตอบ: วาล์วควบคุมการส่งกำลังของรถปราบดินทำงานภายใต้ความผันผวนของวงจรแรงดันแปรผันแบบไมโครสเต็ปในระยะยาวตลอดทั้งวัน ทนทานต่อแรงดันไฟกระชากแบบสองทิศทางเล็ก ๆ อย่างต่อเนื่องซึ่งเกิดจากการกดและปล่อยแป้นเล็กน้อยในระหว่างการคัดแยกแบบละเอียด การแช่ระยะยาวในน้ำมันเกียร์อุณหภูมิสูงผสมกับเศษแรงเสียดทานของโลหะ และการกัดเซาะตลอดทั้งปีของไอน้ำและตะกอนละเอียดที่เจาะเข้าไปในช่องวาล์วเกียร์แบบปิด แกนสปูลและลูกสูบหลักของ HNBR มีความยืดหยุ่นที่อุณหภูมิต่ำได้เหนือกว่ามาก และประสิทธิภาพการเสื่อมสภาพของน้ำมันไฮดรอลิกแบบสเต็ปปิ้งแบบต้านจุลภาคเมื่อเทียบกับยาง NBR ธรรมดา พวกเขาจะไม่แข็งตัว แตกหรือสูญเสียความยืดหยุ่นแบบกระชับขนาดเล็กในแนวรัศมีที่สม่ำเสมอภายใต้โครงสร้างที่ราบสูงในฤดูหนาวที่มีน้ำแข็งเยือกแข็งพร้อมการดำเนินการคัดระดับละเอียดแบบเริ่มเย็นบ่อยครั้ง วงแหวนบัฟเฟอร์ PU ทรงสี่เหลี่ยมแคบดูดซับแรงดันไฟกระชากที่เกิดขึ้นทันทีเล็กๆ น้อยๆ อย่างต่อเนื่อง ซึ่งเกิดจากการปรับการก้าวเหยียบอย่างละเอียด หลีกเลี่ยงการเสียดสีเมื่อยล้าแบบไมโครไซคลิกแบบสมมาตร และความเสียหายที่ทำให้ริมฝีปากบางช้าๆ ต่อริมฝีปากที่ผนึกแกนม้วนริมฝีปากคู่หลังจากรอบการปรับนิ้วละเอียดหลายล้านครั้ง โอริงแบบคงที่แบบหนาของ FKM รักษาความหนาแน่นของการปิดผนึกแบบคงที่ในระยะยาวที่สม่ำเสมอภายใต้การไหลเวียนของน้ำมันเกียร์ที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานานในระหว่างการปรับระดับแบบละเอียดตลอดทั้งวันโดยไม่หยุดชะงัก วงแหวนสำรองช่องว่างกลาง PTFE ที่เติมคาร์บอนให้ความต้านทานการสึกหรอแบบลูกสูบขนาดเล็กที่สมดุลและความสามารถในการป้องกันการอัดขึ้นรูปที่มีระยะห่างปานกลาง ป้องกันไม่ให้ซีลแกนสปูลหลักถูกอัดลงในช่องว่างปานกลางระหว่างแกนรับสปูลแบบขยับนิ้วและตัววาล์วภายใต้แรงดันสูงสุดแบบสเต็ปปิ้งขนาดเล็กอย่างต่อเนื่อง วัสดุทั้งสี่นี้สร้างระบบป้องกันการซีลกันลื่นแบบหลายชั้นที่ประสานกันด้วยแรงดันก้าวแบบแปรผันขนาดเล็ก ซึ่งช่วยเพิ่มอายุการใช้งานโดยรวมของชุดซีลน้ำมันนี้มากกว่า 57% เมื่อเทียบกับชุดซีลน้ำมันแบบยางเดี่ยวแบบดั้งเดิม

ถาม: ความแตกต่างด้านสีและโครงสร้างที่ชัดเจนช่วยให้ช่างเทคนิคบำรุงรักษาระบุส่วนประกอบที่มีความแม่นยำแต่ละส่วนภายในชุดซีลน้ำมันวาล์วควบคุมนิ้วเกียร์นี้ได้อย่างรวดเร็ว
A: แกนรับส่ง HNBR และลูกสูบสมดุลเป็นสีดำด้านที่มีโครงสร้างการปิดผนึกไมโครไดนามิกแบบสองทิศทางแบบสองทิศทางแบบสมมาตร พื้นผิวริมฝีปากสัมผัสใช้การขัดเงาด้วยความแม่นยำของกระจกนาโนที่ละเอียดเป็นพิเศษ โดยไม่มีเสี้ยนขนาดเล็กหรือรอยขีดข่วนแบบรอยถลอกแบบก้าวเล็ก ๆ บ่อยครั้ง วงแหวนบัฟเฟอร์แรงดันก้าวแบบสเต็ป PU แบบสี่เหลี่ยมแคบเป็นสีเหลืองแอปริคอทซีดพร้อมโครงร่างการดูดซับแรงกระแทกเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าบางเฉียบ ซึ่งสามารถแยกความแตกต่างได้อย่างชัดเจนจากวงแหวนบัฟเฟอร์ PU รูปไข่ทรงสี่เหลี่ยมคางหมู ทรงกลมมน และทรงโค้ง ซึ่งใช้กับวาล์วคลัตช์ล็อค วาล์วเปลี่ยนความเร็ว และวาล์วชดเชยแรงดันเสริม โอริงคงที่ความหนาปานกลางของ FKM เป็นสีน้ำตาลกาแฟเข้มที่มีหน้าตัดเป็นวงกลมหนาสม่ำเสมอ ไม่มีการหดตัวหรือการเปลี่ยนรูประดับจุลภาคอย่างถาวรหลังจากการเก็บกักน้ำมันที่อุณหภูมิสูงโดยใช้ตัวแปรไมโครระยะยาว วงแหวนป้องกันการอัดขึ้นรูปช่องว่างกลาง PTFE ที่เติมคาร์บอนนั้นมีสีขาวนวลโดยมีอนุภาคคาร์บอนสีดำเล็กๆ กระจายอยู่ทั่วพื้นผิวเรียบ ง่ายต่อการแยกออกจากวงแหวน PTFE ผสมกราไฟท์สีเทาอ่อนที่นำไปใช้กับชุดประกอบวาล์วนำร่องขนาดเล็กที่มีช่องว่างแคบ แหวนปัดน้ำฝนสองชั้นสำหรับงานปานกลางมีสีดำหนาปานกลางพร้อมริมฝีปากขูดสองชั้น ชั้นนอกดักจับเศษโลหะเสียดสีขนาดใหญ่ที่ผสมอยู่ในน้ำมันเกียร์ และขอบปากชั้นดีด้านในจะบล็อกอนุภาคตะกอนที่มีฤทธิ์กัดกร่อนขนาดเล็กไม่ให้เข้าไปในช่องว่างระดับไมโครของแกนหมุนสองทิศทาง อุปกรณ์เสริมแต่ละชิ้นถูกพิมพ์ด้วยเครื่องหมายขนาดที่ตรงกับวาล์วควบคุมแบบนิ้วที่ชัดเจนบนพื้นผิวเพื่อการเรียงลำดับและการจับคู่ที่รวดเร็วระหว่างการประกอบวาล์วเกียร์ที่ไซต์งาน

5. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ