07011-00025 0701100025 HNBR PU FKM Carbon Filled PTFE Multi-Material Composite Oil Seal Kit สําหรับบูลโดเซอร์ แบรนซ์ แบรนซ์ พาร์คเมนท์ วาล์ว ซ่อมครบถ้วน บริการ D85A-18 D80A-12

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 07011-00025: :

2.07011-00025ชิ้นส่วนในกลุ่ม:

เลขที่.	หมายเลขชิ้นส่วน	ชื่อปราต	จำนวน
1	154-40-00020	ชุดวาล์วควบคุม	1
2	175-40-21111	ที่อยู่อาศัย	1
3	175-40-21110	ที่อยู่อาศัย	1
4	07043-30415	ปลั๊ก	2
5	07042-30108	ปลั๊ก	2
6	175-43-12140	ปิดบัง	1
7	175-43-12150	ปะเก็น	1
8	01010-51025	สายฟ้า	8
9	01602-21030	เครื่องซักผ้า,สปริง	8
10	175-40-11321	สปูล,แอลเอช	1
11	175-40-11133	สพูล, RH	1
12	175-40-11150	วาล์ว	1
13	175-40-11140	ฤดูใบไม้ผลิ	1
14	175-40-11161	ปลอกหุ้ม	1
15	175-43-12180	บุชชิ่ง	2
16	195-40-11120	ฤดูใบไม้ผลิ	2
17	175-43-12190	เครื่องซักผ้า	2
18	04064-02012	ริง สแน็ป	2
19	175-40-11330	จาน	1
20	01010-51030	สายฟ้า	1
21	01602-21030	เครื่องซักผ้า,สปริง	1
22	170-33-13530	สต็อปเปอร์	2
23	07000-03025	โอริง	2
24	04065-03515	ริง สแน็ป	2
25	154-40-11190	คันโยก	2
26	04010-00519	สำคัญ	2
27	01010-50830	สายฟ้า	2
28	01602-20825	เครื่องซักผ้า,สปริง	2
29	154-40-11180	เพลา RH	1
30	154-40-11170	เพลา,LH	1
31	04010-00522	สำคัญ	2
32	170-43-12360	บุชชิ่ง	4
33	07046-14520	ปลั๊ก	4
34	07011-00025	ซีล,น้ำมัน	2
35	170-43-12380	ปกเสื้อ	2
36	01302-10812	สกรู	2
37	04059-01012	ลวด	2
38	175-43-12240	ปกเสื้อ	1
39	170-43-12321	คันโยก	2
40	01010-51250	สายฟ้า	2
41	01602-21236	เครื่องซักผ้า,สปริง	2
42	170-43-12330	ลูกกลิ้ง	2
43	04205-01238	เข็มหมุด	2
44	01641-21223	เครื่องซักผ้า	2
45	04050-13020	PIN, คอตเตอร์	2
46	170-43-12120	หลอด	1
47	175-43-12120	หลอด	1
48	175-40-21122	ที่นั่ง	1
49	175-40-22521	ปะเก็น	1
50	07000-03040	โอริง	2
51	07000-02014	โอริง	1
52	01011-51200	สายฟ้า	1
53	01602-21236	เครื่องซักผ้า,สปริง	1
54	07000-03028	โอริง	2
55	01010-51260	สายฟ้า	12
56	01010-51285	สายฟ้า	1
57	01602-21236	เครื่องซักผ้า,สปริง	13
58	01643-31232	เครื่องซักผ้า	13
59	195-33-11220	สเปเซอร์	12
60	175-40-22540	สเปเซอร์	1
61	154-40-11160	หลอด	2
62	07000-03022	โอริง	4
63	07000-03022	โอริง	2

3. 07011-00025  รูปภาพ:

4. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

5. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: สูตรผสมวัสดุสี่ชนิดมีข้อดีด้านประสิทธิภาพพิเศษอะไรบ้างที่นำมาสู่การซีลวาล์วล็อคเบรกจอดรถระบบส่งกำลังของรถปราบดิน เมื่อเทียบกับชุดซีลน้ำมัน NBR เดี่ยวพื้นฐาน
ตอบ: วาล์วล็อคเบรกจอดรถแบบเกียร์ของรถปราบดินจะอยู่ภายใต้แรงดันล็อคสูงคงที่เป็นเวลานานเป็นพิเศษสำหรับชั่วโมงทำงานส่วนใหญ่ โดยจะปล่อยแรงดันเพียงช่วงสั้น ๆ เมื่อสตาร์ทรถปราบดินอีกครั้ง การบีบอัดน้ำมันคงที่อย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายปี ผลกระทบบรรเทาแรงดันทันทีเป็นครั้งคราว และการกัดเซาะตลอดทั้งปีของน้ำมันเกียร์ผสมกับเศษโลหะเสียดสี ไอน้ำ และตะกอนละเอียดที่เจาะเข้าไปในช่องวาล์วเกียร์แบบปิด แกนเบรกจอดรถหลักและซีลลูกสูบของ HNBR มีความยืดหยุ่นที่อุณหภูมิต่ำได้เหนือกว่าและประสิทธิภาพการเสื่อมสภาพของน้ำมันไฮดรอลิกแรงดันสูงคงที่แบบป้องกันถาวรเมื่อเปรียบเทียบกับยาง NBR ทั่วไป พวกเขาจะไม่แข็งตัว แตกหรือสูญเสียความยืดหยุ่นก่อนการกระชับตามแนวรัศมีที่สม่ำเสมอภายใต้การก่อสร้างที่ราบสูงในฤดูหนาวที่มีอุณหภูมิเยือกแข็ง โดยต้องเก็บแรงดันล็อคแบบคงที่สำหรับการจอดรถทางลาดอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายสัปดาห์ วงแหวนบัฟเฟอร์ PU ทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าโค้งมนจะดูดซับแรงดันไฟกระชากที่เกิดขึ้นทันทีเมื่อปลดล็อคเบรกจอดรถก่อนที่จะสตาร์ทรถ หลีกเลี่ยงการแพร่กระจายของรอยแตกเมื่อยล้าอย่างช้าๆ และความเสียหายจากการเสียดสีแบบไมโครเยื้องศูนย์ต่อริมฝีปากซีลแกนม้วนสายคู่หลังจากรอบการสลับล็อคและปลดล็อคนับล้านครั้ง โอริงแบบคงที่แบบหนาของ FKM รักษาความหนาแน่นของการปิดผนึกแบบคงที่ถาวรอย่างสม่ำเสมอภายใต้การจัดเก็บน้ำมันเกียร์อุณหภูมิสูงเป็นเวลานานภายในช่องวาล์วในระหว่างงานกดดันหนักตลอดทั้งวันอย่างต่อเนื่อง วงแหวนสำรองช่องว่างกลาง PTFE ที่เติมคาร์บอนให้ความต้านทานการสึกหรอที่สมดุลและความสามารถในการป้องกันการอัดขึ้นรูปที่มีระยะห่างปานกลาง ช่วยป้องกันซีลแกนสปูลหลักไม่ให้ถูกอัดเข้าไปในช่องว่างปานกลางระหว่างสปูลรับส่งเบรกจอดรถและตัววาล์วภายใต้แรงดันสูงสุดในการล็อคแบบสถิตในระยะยาว วัสดุทั้งสี่ชนิดนี้สร้างการกักเก็บแรงดันคงที่ในระยะยาว + ระบบซีลความปลอดภัยประสานหลายชั้นที่เชื่อมต่อกันหลายชั้นบรรเทาผลกระทบทันที ช่วยลดอายุการใช้งานโดยรวมของชุดซีลน้ำมันนี้มากกว่า 48% เมื่อเทียบกับชุดซีลน้ำมันยางเดี่ยวแบบดั้งเดิม

ถาม: ความแตกต่างของสีและการมองเห็นโครงสร้างที่ชัดเจนช่วยให้ช่างซ่อมบำรุงสามารถระบุส่วนประกอบที่มีความแม่นยำแต่ละส่วนภายในชุดซีลน้ำมันวาล์วล็อคเบรกจอดรถระบบเกียร์นี้ได้อย่างรวดเร็ว
ตอบ: แกนรับส่งเบรกจอดรถ HNBR และซีลหลักลูกสูบสมดุลล็อคเป็นสีดำด้านพร้อมโครงสร้างการปิดผนึกไดนามิกแบบสองทิศทางแบบสองทิศทางแบบสมมาตร พื้นผิวริมฝีปากสัมผัสใช้การขัดเงาด้วยความแม่นยำของกระจกนาโนโดยไม่มีเสี้ยนขนาดเล็กหรือรอยขีดข่วนรอยขีดข่วนแบบคงที่ในระยะยาว แหวนบัฟเฟอร์แรงดันล็อคคงที่ PU ทรงสี่เหลี่ยมมนมีสีเหลืองแอปริคอทซีดพร้อมโครงร่างการดูดซับแรงกระแทกรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าโค้งมนพิเศษ ซึ่งสามารถแยกความแตกต่างได้อย่างชัดเจนจากแหวนบัฟเฟอร์ PU วงรีแคบ วงรีแบน และสี่เหลี่ยมคางหมูที่ใช้กับวาล์วเบรก วาล์วควบคุมคลัตช์ และกระบอกไฮดรอลิกขนาดเล็ก โอริงคงที่ความหนาปานกลางของ FKM เป็นสีน้ำตาลกาแฟเข้มที่มีหน้าตัดเป็นวงกลมหนาสม่ำเสมอ ไม่มีการหดตัวหรือการเปลี่ยนรูประดับจุลภาคอย่างถาวร หลังจากเก็บรักษาน้ำมันที่อุณหภูมิสูงแบบคงที่อย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายเดือน วงแหวนป้องกันการอัดขึ้นรูปช่องว่างกลาง PTFE ที่เติมคาร์บอนนั้นมีสีขาวนวลโดยมีอนุภาคคาร์บอนสีดำเล็กๆ กระจายอยู่ทั่วพื้นผิวเรียบ ง่ายต่อการแยกออกจากวงแหวน PTFE ผสมกราไฟท์สีเทาอ่อนที่นำไปใช้กับชุดประกอบวาล์วนำร่องขนาดเล็กที่มีช่องว่างแคบ แหวนปัดน้ำฝนสองชั้นสำหรับงานปานกลางมีสีดำหนาปานกลางพร้อมริมฝีปากขูดสองชั้น ชั้นนอกดักจับเศษโลหะเสียดสีขนาดใหญ่ที่ผสมอยู่ในน้ำมันเกียร์ และขอบปากชั้นดีด้านในจะบล็อกอนุภาคตะกอนที่มีฤทธิ์กัดกร่อนขนาดเล็กไม่ให้เข้าสู่ช่องว่างแกนวาล์ว อุปกรณ์เสริมแต่ละชิ้นถูกพิมพ์ด้วยเครื่องหมายขนาดที่ตรงกับวาล์วล็อคเบรกจอดรถที่ชัดเจนบนพื้นผิวเพื่อการคัดแยกและการจับคู่ที่รวดเร็วระหว่างการประกอบวาล์วเกียร์ในสถานที่

ถาม: ช่วงอุณหภูมิที่กว้างและแรงดันล็อคแบบคงที่ที่ยาวนาน + การคลายล็อคระยะสั้นส่งผลกระทบต่อสภาพการทำงานของไฮดรอลิกชุดซีลน้ำมันคอมโพสิตสี่วัสดุนี้สามารถรักษาการทำงานต่อเนื่องที่มั่นคงในระยะยาวได้หรือไม่
ตอบ: ชุดซีลน้ำมันในตัวนี้สามารถรับแรงดันการทำงานของล็อคจอดรถแบบคงที่ในระยะยาวได้อย่างต่อเนื่องสูงถึง 422 บาร์ และทนทานต่อแรงดันกระแทกสูงสุดสำหรับการคลายล็อคทันทีซ้ำ ๆ สูงถึง 478 บาร์ โดยไม่เกิดความล้มเหลวในการอัดขึ้นรูปของส่วนประกอบซีล ส่วนประกอบ HNBR และ PU คงความยืดหยุ่นในการคืนตัวและประสิทธิภาพการปิดผนึกคงที่ในระยะยาวภายใน -38°C ~ +122°C ปรับให้เข้ากับความลาดเอียงของภูเขาที่มีอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์จนเป็นน้ำแข็ง การเบรกจอดรถเป็นเวลานานในฤดูหนาว และการกดหนักอย่างต่อเนื่องที่อุณหภูมิสูงในฤดูร้อน โอริงหนา FKM สามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือภายใน -26°C ~ +148°C เหมาะอย่างยิ่งกับสถานะการจัดเก็บน้ำมันเกียร์คงที่อุณหภูมิสูงพิเศษของการก่อสร้างลอกเหมืองแบบเปิดแบบไม่หยุดนิ่ง วงแหวนสำรองช่องว่างกลาง PTFE ที่เติมคาร์บอนจะไม่อ่อนตัวหรือเสียรูปภายใต้แรงเสียดทานของการเลื่อนสปูลล็อคและปลดล็อคเป็นระยะๆ หลายล้านครั้งและอุณหภูมิคงที่สูงในระยะยาว คงประสิทธิภาพในการป้องกันการรั่วไหลที่สม่ำเสมอตลอดสภาพแวดล้อมการก่อสร้างตามฤดูกาล

6. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ