07010-00040 0701000040 HNBR PU FKM PTFE ชุดประปาน้ํามันประกอบหลายวัสดุสําหรับบูลโดเซอร์ ปรับเส้นทาง ซิลินเดอร์บํารุงรักษา D50P-10

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 07010-00040: :

2.07010-00040ชิ้นส่วนในกลุ่ม:

3. 07010-00040  รูปภาพ:

4. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

5. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: คุณสมบัติด้านสีและโครงสร้างที่ชัดเจนอะไรบ้างที่ช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถแยกแยะแต่ละส่วนประกอบภายในชุดซีลกระบอกสูบตัวปรับแทร็กนี้ได้อย่างรวดเร็ว
ตอบ: ซีลหลักของก้านและลูกสูบ HNBR เป็นสีดำด้านลึกพร้อมโครงสร้างการซีลแบบสามริมฝีปาก พื้นผิวของริมฝีปากสัมผัสได้รับการขัดเงาอย่างแม่นยำโดยไม่มีเสี้ยนหรือรอยขีดข่วน วงแหวนบัฟเฟอร์ PU เป็นสีเหลืองแอปริคอตอ่อนพร้อมโครงร่างการดูดซับแรงกระแทกรูปลิ่มพิเศษ ซึ่งแตกต่างจากวงแหวนบัฟเฟอร์แบบแบนที่ใช้กับกระบอกสูบแบบเอียงหรือแบบริปเปอร์ โอริงคงที่ของ FKM เป็นสีน้ำตาลกาแฟเข้มที่มีหน้าตัดทรงกลมสม่ำเสมอ ไม่มีการหดตัวหรือเสียรูปหลังจากเก็บไว้เป็นเวลานาน วงแหวนป้องกันการอัดขึ้นรูป PTFE ที่เติมคาร์บอนนั้นมีสีขาวนวลโดยมีอนุภาคคาร์บอนสีดำเล็กๆ กระจายอยู่อย่างสม่ำเสมอบนพื้นผิว แยกแยะได้ง่ายจากวงแหวน PTFE สีขาวบริสุทธิ์ที่ไม่ได้บรรจุ ที่ปัดน้ำฝนภายนอกเป็นสีดำพร้อมขอบขูดฝุ่นแบบคู่ ปากหยาบด้านนอกจะบล็อกก้อนโคลนและกรวดขนาดใหญ่ ในขณะที่ปากละเอียดด้านในกรองฝุ่นละอองขนาดเล็ก อุปกรณ์เสริมแต่ละชิ้นจะถูกพิมพ์ด้วยข้อกำหนดขนาดที่ชัดเจนบนพื้นผิวเพื่อการจัดเรียงและจับคู่ที่รวดเร็วระหว่างการประกอบที่ไซต์งาน

ถาม: ชุดซีลคอมโพสิตสี่วัสดุนี้สามารถรักษาช่วงอุณหภูมิที่กว้างและสภาวะการทำงานของแรงดันไฮดรอลิกที่รุนแรงเพื่อการทำงานที่มั่นคงในระยะยาวได้เท่าใด
ตอบ: ชุดซีลน้ำมันแบบรวมนี้สามารถรับแรงดันการทำงานระยะยาวที่มั่นคงได้อย่างต่อเนื่องสูงถึง 415 บาร์ และทนต่อแรงดันกระแทกสูงสุดในทันทีสูงถึง 470 บาร์ โดยไม่เกิดความล้มเหลวในการอัดขึ้นรูปของส่วนประกอบการซีล อุปกรณ์เสริม HNBR และ PU คงความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพการปิดผนึกไว้ที่อุณหภูมิ -38°C ~ +122°C ปรับให้เข้ากับการก่อสร้างภูเขาน้ำแข็งที่อุณหภูมิต่ำในฤดูหนาวได้อย่างเต็มที่ โอริง FKM สามารถทำงานได้ตามปกติภายใน -26°C ~ +145°C ซึ่งตรงกับสถานะการไหลเวียนของน้ำมันไฮดรอลิกที่อุณหภูมิสูงของการขนย้ายดินเต็มโหลดอย่างต่อเนื่องในฤดูร้อน วงแหวนสำรอง PTFE ที่เติมคาร์บอนจะไม่อ่อนตัวหรือเสียรูปภายใต้แรงเสียดทานที่ความเร็วสูงและอุณหภูมิสูง โดยคงประสิทธิภาพการป้องกันการรั่วไหลที่สม่ำเสมอตลอดทั้งปี

ถาม: ลูกค้าจะต้องเผชิญกับความผิดพลาดทางกลไกที่ซ่อนอยู่และความสูญเสียทางเศรษฐกิจที่เกี่ยวข้องแบบใด หากพวกเขาเลือกชุดซีลคุณภาพต่ำแทนการใช้ชุดวัสดุหลายชนิดทั้งชุดนี้
ตอบ: ชุดซีลด้อยคุณภาพราคาถูกใช้เฉพาะวัตถุดิบ NBR ธรรมดาที่รีไซเคิลแล้วเท่านั้น โดยไม่มีวงแหวนบัฟเฟอร์ PU ที่เข้ากันและชั้นป้องกันการอัดขึ้นรูป PTFE ที่เต็มไปด้วยคาร์บอน หลังจากผลกระทบจากการสั่นสะเทือนและการพังทลายของโคลนในระยะสั้น ขอบซีลจะแตกและสึกหรออย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดการบายพาสน้ำมันไฮดรอลิกภายในและการรั่วไหลของน้ำมันภายนอกของกระบอกสูบตัวปรับตีนตะขาบ รางรถปราบดินจะไม่สามารถรักษาความตึงเครียดให้คงที่ ส่งผลให้รางหลวมบ่อยครั้ง มีเสียงดังผิดปกติจากการเดิน และรางตกรางได้ง่ายระหว่างการใช้งาน ยางและเศษพลาสติกที่สึกหรอจะทำให้ก้านลูกสูบขัดเงาและผนังด้านในของกระบอกสูบเป็นรอย ทำให้ต้องเปลี่ยนส่วนประกอบกระบอกสูบโลหะราคาแพง ในขณะเดียวกัน การรั่วไหลของน้ำมันบ่อยครั้งจะทำให้มีการใช้น้ำมันไฮดรอลิกเพิ่มขึ้นทุกวัน และการหยุดทำงานของอุปกรณ์ในระยะยาวจะทำให้ความคืบหน้าในการก่อสร้างโดยรวมล่าช้า ส่งผลให้ลูกค้าต้องเสียค่าแรงและการดำเนินงานเพิ่มขึ้น

ถาม: รายละเอียดข้อกำหนดการดำเนินการติดตั้งที่ได้มาตรฐานและการดำเนินการต้องห้ามควรปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัดเพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของชุดซีลกระบอกสูบตัวปรับแทร็ก 07010-00040 นี้
ตอบ: ขั้นแรก ให้ใช้กระดาษทรายน้ำละเอียดเพื่อขัดร่องด้านนอกของลูกสูบ ผนังด้านในของกระบอกสูบ และพื้นผิวก้านลูกสูบ ขจัดคราบซีลเก่า เสี้ยนโลหะ โคลนและสิ่งสกปรกผสมกรวดออกอย่างทั่วถึง ประการที่สอง เคลือบส่วนประกอบซีลทั้งหมดให้เท่าๆ กันด้วยน้ำมันไฮดรอลิกใหม่ที่สะอาดเพื่อการหล่อลื่น ห้ามใช้จาระบีหนาผสมกับโลหะเจือปนโดยเด็ดขาด เนื่องจากอนุภาคแข็งจะทำให้ขอบซีล HNBR เกิดรอยขีดข่วนระหว่างการเคลื่อนที่แบบลูกสูบ ประการที่สาม ติดตั้งซีลทุกตัวในทิศทางที่กำหนด: ริมฝีปากปิดผนึกที่แหลมคมจะต้องหันหน้าไปทางด้านห้องน้ำมันไฮดรอลิกแรงดันสูง การติดตั้งแบบย้อนกลับจะทำให้น้ำมันรั่วทันทีหลังการประกอบ ประการที่สี่ วางวงแหวนสำรอง PTFE ที่เติมคาร์บอนให้แบนโดยไม่งอหรือบิดเบี้ยว ก่อนที่จะติดตั้งซีลลูกสูบ HNBR หลัก ประการที่ห้า หลังจากประกอบซีลทั้งหมดเสร็จแล้ว ให้หมุนกระบอกสูบตัวปรับตีนตะขาบที่ความดันต่ำเป็นเวลา 30 รอบต่อเนื่องเพื่อตรวจสอบตำแหน่งการซีลทั้งหมดว่ามีน้ำมันรั่วหรือไม่ ก่อนที่จะปรับความตึงของตีนตะขาบและวางรถปราบดินเข้าทำงานขนย้ายดินเต็มพิกัด

6. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ