9X-4582 9X4582 ซีลสำหรับลูกกลิ้งตีนตะขาบ

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 9X-4582: :

2. 9X-4582  รูปภาพ:

3. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

4. คำถามที่พบบ่อย

ถาม: รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบและส่วนประกอบลูกกลิ้งตีนตะขาบใดที่ชุดซีล 9X-4582 นี้เข้ากัน และมีชิ้นส่วนซีลใดบ้างที่อยู่ในชุด
ตอบ: ชุดซีลน้ำมันแบบเต็มชุดนี้เหมาะกับรถแทรกเตอร์แบบตีนตะขาบซีรีส์ D6 และรถไถตีนตะขาบที่เข้าชุดกัน ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับตำแหน่งการปิดผนึกแบบสั่นของเฟรมลูกกลิ้งตีนตะขาบ เป็นชุดประกอบแบบรวมที่ประกอบด้วยซีลยางหลัก โครงเหล็กด้านนอก แหวนบัฟเฟอร์ PU และแหวนป้องกันการสึกหรอ PTFE ชิ้นส่วนซีลที่ตรงกันทั้งหมดซึ่งจำเป็นสำหรับการยกเครื่องการถอดแยกชิ้นส่วนลูกกลิ้งตีนตะขาบจะถูกบรรจุไว้ด้วยกัน ช่วยลดปัญหาในการซื้ออุปกรณ์เสริมที่กระจัดกระจายระหว่างการบำรุงรักษาในสถานที่

ถาม: โครงสร้างคอมโพสิตของ NBR, เหล็ก, PU และ PTFE มีข้อดีในทางปฏิบัติอย่างไรในการปิดผนึกลูกกลิ้ง
ตอบ: รถแทรกเตอร์แบบตีนตะขาบเดินทางในสถานที่ก่อสร้างที่เต็มไปด้วยโคลนและขรุขระตลอดทั้งปี และรถตีนตะขาบจะรับภาระหนักอย่างต่อเนื่อง มีการเสียดสีจากการสวิงบ่อยครั้ง และการกัดเซาะจากโคลน น้ำ และฝุ่น ซีลหลักของ NBR มีความทนทานต่อน้ำมันสูงและการคืนสภาพที่ยืดหยุ่น เพื่อป้องกันการรั่วไหลของสารหล่อลื่นภายในลูกกลิ้ง เปลือกเหล็กด้านนอกให้การป้องกันที่แข็งแกร่งเพื่อป้องกันการเสียรูปและความเสียหายจากแรงกระแทกของซีลยาง วงแหวนบัฟเฟอร์ PU ดูดซับแรงกระแทกจากแรงกดสวิงเพื่อหลีกเลี่ยงการฉีกขาดของขอบซีล แหวนป้องกันการสึกหรอ PTFE ช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างการหมุนและการแกว่งของลูกกลิ้ง ช่วยยืดอายุการใช้งานโดยรวมของชุดซีลได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ถาม: แต่ละส่วนประกอบของชุดซีลนี้มีคุณสมบัติสีและลักษณะโครงสร้างแบบใด
ตอบ: เกราะป้องกันเหล็กด้านนอกเป็นสีเทาเงินด้านและมีรูเจาะสม่ำเสมอ วงแหวนซีลหลัก NBR ด้านในเป็นสีดำทึบพร้อมโครงสร้างปากคู่ในตัว วงแหวนบัฟเฟอร์ PU ในตัวมีสีเหลืองอ่อนพร้อมโครงร่างดูดซับแรงกระแทกแบบวงกลม วงแหวนป้องกันการสึกหรอ PTFE บางมีสีขาวนวลและติดแน่นกับผนังด้านในของยาง ชุดประกอบซีลทั้งหมดเป็นโครงสร้างบูรณาการแบบวงกลมชิ้นเดียวที่มีมิติรวมมาตรฐาน ติดตั้งและระบุตำแหน่งได้ง่ายระหว่างการประกอบ

ถาม: ชุดซีลคอมโพสิตนี้สามารถทนต่อแรงดันและช่วงอุณหภูมิในการทำงานที่มั่นคงได้เท่าใด
ตอบ: ซีลคอมโพสิตหลายวัสดุนี้สามารถรับแรงดันการหล่อลื่นคงที่ได้อย่างต่อเนื่องสูงถึง 320 บาร์ ส่วนประกอบ NBR และ PU ทำงานได้ตามปกติภายใน -33°C ~ +118°C และเปลือกเหล็กสามารถต้านทานการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่รุนแรงได้โดยไม่เสียรูป สามารถรักษาประสิทธิภาพการปิดผนึกที่เชื่อถือได้ในการก่อสร้างที่อุณหภูมิต่ำที่เต็มไปด้วยโคลนในฤดูหนาว และการดำเนินการขนย้ายดินเต็มน้ำหนักเป็นเวลานานในฤดูร้อน โดยไม่มีการบวมของยาง การแข็งตัว หรือการรั่วไหลของสารหล่อลื่น

5. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ