714-07-17941 7140717941 GASKET วาล์วบน วาล์วควบคุมการส่ง

1. รายละเอียดโดยย่อของซีล 714-07-17941: :

2.714-07-17941ชิ้นส่วนในกลุ่ม:

3.714-07-17941  รูปภาพ:

4. หมายเลขชิ้นส่วนบริการ :

5. คำถามที่พบบ่อย
ถาม:เฮ้ ฉันสังเกตเห็นปะเก็นในแผนภาพประกอบวาล์วตัวล่างนี้ คุณรู้ไหมว่าพวกเขามักจะทำจากวัสดุอะไร?
ตอบ:แน่นอน! สิ่งเหล่านี้คือปะเก็นตัววาล์วไฮดรอลิก/เกียร์ทั่วไป ดังนั้นวัสดุที่พบบ่อยที่สุดคือคอมโพสิตเส้นใยที่ไม่มีแร่ใยหิน เหล็กเคลือบยาง และบางครั้งเป็นส่วนผสมของยางคอร์กหรือวัสดุที่ทำจากกระดาษ ขึ้นอยู่กับการใช้งาน

ถาม:เอาล่ะ เริ่มต้นด้วยพื้นฐาน วัสดุที่ใช้ไปที่นี่มีอะไรบ้าง?

ตอบ:อันดับแรกคือวัสดุปะเก็นใยหินชนิดไม่มีใยหินที่ถูกบีบอัด ซึ่งมักเรียกว่า "ปะเก็นแผ่น" ผลิตจากเส้นใยอะรามิด สารตัวเติมแร่ธาตุ และสารยึดเกาะยางไนไตรล์ (NBR) ปะเก็นมาตรฐานส่วนใหญ่ที่นี่ เช่น 26 และ 28 จะใช้สิ่งนี้

ถาม:แล้วสภาวะสุดขั้วล่ะ? ถ้าวาล์วนี้ร้อนจริง?

ตอบ:จากนั้นคุณจะเห็นยางฟลูออโรคาร์บอน (FKM/Viton) หรือปะเก็นเคลือบฟลูออโรอีลาสโตเมอร์ สิ่งเหล่านี้ต้านทานการเสื่อมสภาพจาก ATF และน้ำมันสังเคราะห์ที่อุณหภูมิสูงได้ดีกว่า NBR มาตรฐานอย่างมาก พบได้ทั่วไปในระบบเกียร์สำหรับงานหนักหรือประสิทธิภาพสูง ซึ่งอุณหภูมิในการทำงานอาจสูงถึง 130°C

ถาม: จะทราบได้อย่างไรว่าชุดปะเก็นเกียร์ของ Komatsu จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดหรือไม่

ตอบ:ด้านล่างนี้คือมาตรฐานการตัดสินที่ใช้ได้จริงจากช่างซ่อมบำรุงมืออาชีพ เข้าใจง่าย และไม่จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนทั้งหมด
อาการภายนอกที่มองเห็นได้ (ตัดสินโดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วน)

• การซึมของน้ำมันหรือการรั่วไหลของน้ำมันที่ข้อต่อของตัวเรือนเกียร์ คราบน้ำมัน ตะกอนน้ำมันสะสม หรือหยดน้ำมันที่ปรากฏที่ตะเข็บตัวเรือน ฝาครอบปลาย พื้นผิวติดตั้งปั๊มเกียร์ และขอบฝาครอบวาล์ว → จำเป็นต้องเปลี่ยนชุดปะเก็นทั้งชุด
• หากมีน้ำมันเกียร์หยดลงบนพื้นหลังจอดรถ และซีลน้ำมันรั่วไหลออกไป โดยทั่วไปมีสาเหตุมาจากอายุและความล้มเหลวของปะเก็นกระดาษ
• ระดับน้ำมันเกียร์ลดลงสม่ำเสมอโดยไม่พบท่อน้ำมันชำรุด ซึ่งส่วนใหญ่เป็นการซึมเล็กน้อยจากปะเก็นกระดาษที่สึกหรอ การรั่วไหลอาจไม่ชัดเจนด้วยตาเปล่าแต่ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันอย่างต่อเนื่อง

6. นิทรรศการและ Wearhous

ซีลกันน้ำมัน ซีลไฮดรอลิก ชุดซีลกระบอกสูบ และอื่นๆ